这个地块的最大特点是什么，无论是在气候地理、人文教育、还是基础设施方面，总体的最大感受对你来说？这个地块在整体的大环境中的现有地位，和未来的地位的判断？这个通过地理区位、经济区位、交通区位的分析，以及结合上位城市的总体规划来分析。
城市用地评价的方法、内容是：在对评价范围的自然条件和开发的区位条件进行全面调查研究的基础上，根据当地的特点确定评价因素及其指标，通过综合分析评价，最后将评价结果绘制在图上。
天然环境，在功能上与天然环境的配合，与当地天然景观的配合 （2）人造环境，适当配合街道环境和功能，方便行人的环境，人本比例和提升质素，空间感的建立 应用范围 城市有本身的发展需要，所采用的城市设计概念，均须切合城市的需要。因此，城市设计指引不应作出过份严紧的限制和规定，而是造就有创意的设计。
确定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；确定公共设施配套要求、交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离等要求。城市设计指导原则提出各地块的建筑体量、体型、色彩等城市设计指导原则。
地区内规划建设的大型地块正在加紧开发之中。3城市设计的理论1概念由于城市系统的复杂性，以及作为开放的复杂巨系统的不可逆的演化过程，以及城市设计尚未有一个较为完善的学科体系，当前对城市设计还没有一个明确的定义、内涵。
建筑往往是一个基址上最重要的人工环境，是精神与物质的载体。物质可以通过具体的建造来完成，而精神需要与环境的共鸣设计来达到。西蒙兹认为理想的居所是自然场址和景观环境的最佳组合，并把这一目标的实现程度作为衡量居住成败以及居住者适应性、健康程度的标准。
地下空间的创新： 地铁站周边设计巧妙，如沙坪坝TOD的椭圆形宇宙飞船造型，中央屋顶成为媒体与活动的舞台，多层交通设施井然有序。车站核理念的深化： 以交通为导向，引导人流在周边扩散，简化复杂的流动路径。
从宏观到微观，探讨了地铁车站与城市的必要关系，针对地铁站的特点进行筛选适合的绿色应用技术。地铁站绿色设计的可行性设计思路和发展趋势，为地铁车站的生态设计提供参考。1地铁站内空间环境导入绿色植物的可行性研究 近年来，由于人与自然失衡，造成城市的负面影响越来越受到人们的关注。
若车站为地下车站，则地面建筑主要是出入口和风亭以及其他附属建筑，若车站是地面车站或高架车站，那么地面建筑则包括车站主体、出入口通道和风亭等。3周边环境地铁车站常位于城市繁华地段，周边建筑林立，用地紧张。
城市地下空间可利用资源 西安是历史文化名城，主城区延续了唐长安城棋盘式格局，受古城建筑布局，特别是明城墙的限制，不能修建快速路及高架路，地面道路资源十分紧张，道路供需矛盾尖锐。
其次，地下商业空间的开发利用有助于优化城市空间结构。随着城市化的不断推进，城市用地日益紧张。地下商业空间的开发利用可以有效地缓解城市用地的压力，提高土地利用效率。同时，地下商业空间可以与地铁站点、地下通道等相连通，形成完善的地下交通网络，提高城市交通的便捷性和效率。
城市轨道交通车站设计原则：车站应根据车站型式、客流大小、票制与管理方式，确定车站布局和规模。车站应根据线路敷设方式，结合周边环境、地下管线、地形条件设置，控制车站体量。地下站或高架站应减少层数，敞开式站台应设风雨棚，有利乘客乘降和出入。
1、天然环境，在功能上与天然环境的配合，与当地天然景观的配合 （2）人造环境，适当配合街道环境和功能，方便行人的环境，人本比例和提升质素，空间感的建立 应用范围 城市有本身的发展需要，所采用的城市设计概念，均须切合城市的需要。因此，城市设计指引不应作出过份严紧的限制和规定，而是造就有创意的设计。
2、在设计时，我们也可以使用城市的元素。如果我们想使城市在规划过程中能够获得更多的发展条件，我们也会选择城市形象设计的方式。在设计时，许多人会选择城市形象设计的方法，如城市建筑设计。当人们选择一些城市公园或者需要宣传的地方时，他们应该能够对这些地方进行清晰的描述。
3、通过对城市文化的挖掘和凝练，并结合产业特点使之形象化、符号化，且使之运用在城市的每个角落，从而塑造差异性城市品牌形象及独特的人文景观。
手绘辅助手法同时，手绘也是要同步进行的，手绘是规划设计方案形成的很好的一种辅助手法。系统学习要想真正了解这个专业，需要进行系统的学习，掌握我说的那些，也只是规划的一个初学着。了解国家规划动态及热点平时多看看规划类专业的知识，了解现在国家规划动态及热点。开拓自己对规划的见解。
建筑设计应符合法定规划控制的建筑密度、容积率和绿地率的要求。（2）当建设单位在建筑设计中为城市提供永久性的建筑开放空间并无条件地为公众使用时，该用地既定建筑密度和容积率可给予适当提高，且应符合当地城市规划行政主管主管部门有关规定。
大型城市综合体必须有大面积的绿化作为其营造园林景观的基础。3 必须具有交通便捷的区位优势 城市综合体与城市的经济有着密切的联系，这一切都需要与城市其他区域之间有快速便捷的交通网络做纽带，保证在综合体内的办公人员出行的便利性。最好位于地铁站或交通便利位置。
1、大连城市规划的瑰宝——钻石湾、大连机车厂、胜利桥北、滨海路西段、红旗中路等重点区域，悉数亮相，每一处都承载着对城市立体美、协调美、风貌传承和文化延续的精心设计。2015年的中央城市工作会议就强调，城市设计需保留城市独特基因，让城市之美深入人心。
2、大连钻石湾位于大连市甘井子区东北部，是大连市内一处集居住、商业、休闲为一体的综合性区域。钻石湾地理位置优越，毗邻大连湾和大连港，交通便利，既有城市的繁华与便利，又带有独特的海滨风情。这一区域的发展得益于大连市的城市规划和改造，特别是近年来对于海滨资源的开发和利用。
3、大连机车厂搬迁后，规划了西拓几条路。其中包括西岗至长江路段，以及丰收路、西安路和长江路等路段，将有效缓解城市交通拥堵问题。大连机车厂是大连市的历史名企之一，其原址位于大连市西岗区沙河口镇。
4、大连钻石海湾位于中山区、西岗区和甘井子区辖区内，南起东港的东海头，北至大连湾街道大连港码头，主要由大连港区域、造船厂区域、香炉礁区域、大化大钢区域、中石油区域、泉水二期、大连湾街道等区域组成，总用地面积约50平方公里，海域面积约为80平方公里。
5、我大连理工机械设计制造及其自动化专业11届毕业生，就业形势一直很好，就业企业很多很杂，主要为国企装备制造业，像中广核、徐工、沈阳机床、哈飞、一汽、三一等等吧，基本上制造业的大厂子都会来，还有一些其他的像银行、政府机构、高校之类的也来但好像去的人很少。