1、景观规划、设计应注重创造性保护工作，即既要调配地域内的有限资源，又要保护该地域内美景和生态自然。像生态岛、亲水湖岸以及大量利用当地乡土植物的设计思路，用其独有的形式浯言，讲述尊重当地历史、重视生态环境重建的设计理念。
2、注意城市当地的生态保护生态保护是设计发展永恒的主题。滨水广场景观在设计时要注意保护当地水生植物和陆地植物的多样性，要注意工程排水问题，确保在施工时的用水不会对当地水域环境造成影响。
3、滨水景观设计应强调生态平衡，避免大规模挖掘和填充土方，因为这可能导致动植物栖息地的破坏、土壤结构的变化、稳定性下降（可能导致滑坡或塌方）以及自然景观的损害。河流能够调节城市的微气候，通过水体、阳光、蒸发、高空气流和岸边植被的共同作用。
4、防洪原则：滨水景观设计首先应考虑其防洪功能。以武汉江滩景观为例，它不仅是武汉的标志性景观带，还兼具文化和休闲功能，同时具备重要的防洪作用。在防洪区域，设计时应考虑石材等材料的运用，以及水生植物和亲水乔木的种植，这样即便在洪水期间，也能保持堤坝的防洪功能，同时为水下生物提供栖息地。
5、滨水景观生态设计应遵循保持生态平衡的原则，减少对原有生态环境的干扰和破坏。 选择植物时，优先使用本地物种，它们更容易生长且对本地生态系统的影响最小。 配置植物时要模拟自然群落结构，构建乔灌草多层次复合结构，以提高生态稳定性和自我维持能力。
1、居住区住宅建筑和规划设计，应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合和空间环境等因素确定。 居住区公共服务设施包括教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、市政公用、行政管理等设施。公共服务设施项目指标应按有关规范规定确定。
2、一般称居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模（30000～50000人）相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。
3、按人口和用地规模的大小，它可分为居住区、居住小区与居住组团三级。每一级对应着不同的用地组成结构。
1、城市规划设计中加油站规划应该注意，加油站针对性不强 、管理尺度不可操作性较弱、系统性不强四个方面。
2、加油站规划应与土地利用总体规划相协调，坚持节约集约用地原则，不应占用或尽量少占用基本农田和耕地。沿高速公路安排的加油站应与服务区结合，如涉及占用耕地，应与服务区规划统一，实现先补后占、占补平衡。加油站规划布局需具备一定的弹性，既能满足近期需求，又能为远期发展留有余地。
3、应符合城镇总体规划及环保、消防、交通部门的要求。 （2）加油站要沿主干道交通负荷重心两侧布置。对于城市交通主干道、出入方便的次干道、高等级公路、高速公路，要结合道路出入口布置加油站。 （3）在做加油站选址及规划设计应有利于交通安全。
4、注意环境保护。站址距离水库饮用水井应保持相应的距离。新规划加油站用地选择在地质条件相对较差，不宜修建其它建筑物的地段，这是因为加油站以储油（地下）、加油为主，附属建筑物一般只有一层，对地质条件要求不高。对老城区规划调整的加油站用地结合旧城改建选择在环境质量较差的地段。
5、法律分析：加油站的设计规范应当符合当地的城市总体规划，并且要根据消防部门的指导来进行规划。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。
6、加油站用地在城市规划中属于特定用途的用地分类，专门用于建设加油站及相关配套设施。这些设施包括存储油品的设备、加油机、辅助建筑以及进出口道路等。它们的主要功能是满足来往车辆的燃料需求，保障道路交通的顺畅运行。