1、椒江北岸路网规模不足、城市发育不完全。椒江北岸路网规模不足：由于椒北地区地理位置偏、交通欠发达，一直是椒江区欠发达区域。城市发育不完全：椒江北岸城市功能性较差，产业相对薄弱，一定程度上制约了城市发展进程。
2、主要是椒江没能像当初撤地建市时所以说作用，带动全台州的发展，连椒北章安前所都没带起来，反而制约了椒北的发展。台州市经济开发区集全台州人力、和椒江、黄岩、路桥的财力才建起来的，不但没有带动全台州的发展，却像黑洞一样，吸收了全台州的资源。这才是招骂的原因。
3、椒江在台州地理位置上属于偏远地区，经济发展比较缓慢，一些人可能也会因为这个原因而对椒江有所不满情绪。可能是因为椒江历史上曾经存在一些负面事件和人物，导致人们对这个地方产生不好的印象，如道光年间的“椒江枪炮案”和文化大革命期间的“椒江事件”，还有一些地方恶霸等。
4、系海门（现椒江）人专指椒江北岸的前所，章安，杜桥等地人，因当时南北岸人经济差许多，海门人自高自大称其为北岸人或北岸杜，（犹如苏南和苏北人）。
没错，南京市的经济发展确实也是相当不错的，甚至在众多省会城市当中也绝对是处在上游的。但不得不说，南京市未来其实是相当难以做大的，因为苏州以及无锡等等经济强市对它的分流还是相当严重的。
经济发展：南京是中国东部地区的重要经济中心之一，拥有较为完善的产业结构，包括汽车制造、电子信息、金融、教育等领域。随着国家政策的支持和城市规划的不断完善，南京的经济增长势头良好，未来有望继续保持稳定增长。 人才优势：南京拥有众多高等院校和科研机构，培养了大量的优秀人才。
规划目标 南京江北新区规划图的首要目标是打造一个现代化的国际化城市，为南京市的经济、文化和社会发展提供更好的支持。该规划图的重点是在保护生态环境的前提下，建设一个以高新技术产业为主导的现代化城市。同时，该规划图还将重点关注城市的人文环境和社会服务，以提高居民的生活质量。
中国船舶科学研究中心设计院：这是中国最大的船舶与海洋工程设计研究机构之一，致力于船舶与海洋工程技术的研发与创新。其主要业务范围涵盖船舶和海洋油气装备的设计、研发及技术咨询等。
上海船舶研究设计院 上海船舶研究设计院（SDARI）成立于1964年，是中国船舶工业集团公司旗下具有国际影响力的民用船舶设计单位。
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院是我国船舶行业的重要研究机构之一。它主要研究内容包括船舶设计与制造、海洋工程、船舶自动化等方向，并产生了一系列重要的科研成果。武汉船舶设计研究院 武汉船舶设计研究院主要从事各类船舶和海洋工程装备的研究与设计。
你这个问题太大了，基本上沿海沿江城市都有设计院，但好的设计院全在上海。上海船舶设计研究院，708所，704所是国企，也基本上是国内比较好的设计院了。其它的如上海佳豪，是上市公司了。小的设计院就太多了，航盛，驰舟工程船做的比较好，海工是主要方向现在。
工业第九设计研究院，隶属中国船舶，主研内容：船厂设计。3中船勘察设计研究院，主研内容：工程勘察。3广州船舶及海洋工程设计研究院，隶属中国船舶，主研内容：船舶设计。3九江精密测试技术研究所，隶属中国船舶。3长江船舶设计院。3长江航运科学研究所。